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幾經市府阻擾，國光客運「1800中崙-基隆」部分班次，從基隆市區延駛國立臺灣海洋大學的路線，終於通車了！從海大到臺北只要四十分鐘，除了增加學生搭車意願，也減少學生騎機車上下學事故發生機率。
海大學生每年平均發生十九起重大交通意外事故，甚至造成嚴重傷亡，這學年海大男生宿舍整修，增加了近千名的通勤學生，對於公車進校園有迫切的需要。
海大感謝交通部公路總局、臺北監理站及國光客運的協助，讓基隆第一條「大專院校公車進校園」路線能夠開通；校長張清風指出，雖然海大到臺北距離只有二十幾公里，但學生搭大眾運輸來回臺北必須到基隆車站轉車，交通不是很便捷。
海大有六~七成學生騎機車，為了確保學生安全，解決上下學通勤交通問題，有一條便利的公車路線，讓學生有意願搭乘就非常重要；因此今年三月起開始密集拜會國光客運、交通部公路總局及臺北監理站，也透過傑出校友王光祥協助，終於促成了這條校園公車路線。
基隆市政府對於路權有所疑慮，幾番阻擾，目前國光客運「1800中崙-基隆」延駛海大，只能採臨時路線運行，原來希望因應中正區居民的需求，造福人氣社區民眾，邀集里長會勘路線，建議沿途設置二信中學、天主堂、文化中心等站，但也因為基隆市交通旅遊處的反對，僅能在海大讓師生上下車，無法服務里民。
國光客運「1800中崙-基隆」延駛海大路線，非假日期間每天早上有四班車，從中崙經忠孝復興站、忠孝敦化站、市府轉運站、基隆車站到海大校區，下午有四班車，從海大直達臺北，為了方便進修部及參加社團活動學生，晚上也有一班車到臺北。
嶺東科大觀光系配合國家「觀光大國行動方案」政策，今年首辦『嶺東金鷹盃全國高職遊程設計創意競賽』，推動台灣觀光行銷，提升旅遊品質。為刺激目前低靡的國民旅遊及吸引東南亞及東北亞各國人士來台旅遊，嶺東科大觀光系配合國家推動「觀光大國行動方案」政策，特別於今年起開始辦理『嶺東金鷹盃全國高職遊程設計創意競賽』，藉以提昇我國觀光產業（旅館、旅行業、旅遊景點、紀念品、交通運輸等），主要目標除增加國內、外遊客之遊程選擇外，更希望能聚焦於國內的旅遊趨勢與在地優勢，發掘並鼓勵創意旅遊體驗，提昇台灣整體旅遊品質。藉由遊程設計與行銷競賽活動之推廣，設計更多台灣地區遊程，提供業者執行遊程規劃時有更多之選擇；同時也舉辦遊程設計創意研討會，促進技專校院與高中職師生與業者之間的互動與交流，激發學生之遊程設計專業知識與創意學習體驗。
競賽活動主要分為三階段：第一階段（11月16日）：認識我國旅遊環境及旅遊產品規劃，第二階段（105年12月至106年3月）：遊程規劃與產品行銷企劃，第三階段（106年5月10日）：成果發表會及頒獎。本競賽將邀請國內旅行業業者擔任評審及研習講師，提供參與的高中職老師及學生最新的產業資訊。
嶺東科大觀光系主任林永森博士表示，活動報名日期自9月1日起至9月30日止，歡迎高中職觀光餐旅相關科系學生組隊參加。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】
《北京日報》社長傅華26日率團參訪旺旺中時媒體集團，表示在當前兩岸政治生態下，兩岸媒體有促進兩岸交流的歷史責任。他強調，媒體主要負責傳遞消息、溝通感情，「兩岸要共贏，必須有共識；兩岸要交流，媒體必先行」，只要我們堅持下去，必有所成，颱風過後就是晴天碧綠。
傅華認為，兩岸實在太有必要坐下來一起討論，面對互聯網條件下，如何憑藉商業模式創造更好的新聞產品；目前技術和渠道條件都已具備，期待藉雙方合作能達到一方面滿足老百姓需要，另一方面引導年輕人更加昂揚向上的目標。
蔡衍明盼續辦孝親獎
旺旺集團董事長蔡衍明26日中午於台北神旺飯店設宴歡迎傅華一行；他表示，雙方自簽署戰略合作協議以來，各項合作都辦得非常好，也感謝傅華百忙中撥空出任首屆旺旺孝親獎評委會副主席，希望雙方合作旺旺、快樂旺旺。
對於當前兩岸局勢，蔡衍明指出，兩岸正面臨一些瓶頸，媒體人所扮演角色是最重要的；當然對台灣來講，這局面也是媒體惹出來的，希望透過雙方的合作能讓媒體人有機會到大陸實際了解情況。他強調，以中國人為榮的時刻到了。
談到兩岸傳統文化的結合，蔡衍明認為，中國人與外國人最大差異就是「孝順」，旺旺孝親獎的舉辦，應該視為復興中華文化的首要之務；期待旺旺孝親獎能持續舉辦，讓孝順變成一種習慣，古時候有24孝，雖不一定合乎現代潮流，但這是兩岸內心文化傳統結合最務實的方式。
傅華一行26日上午參訪旺旺中時媒體集團，在集團精選資深副總裁吳根成以及旗下媒體主管帶領下，參訪各報編輯部及新媒體事業群。
兩家媒體將擴大合作
參觀編輯部新聞資料庫時，黨史專業出身的傅華對社內的中共黨史資料充滿興趣，不斷翻閱。
參訪過程中，傅華一行也聽取時藝多媒體總經理林宜標的業務簡介，並與隨團的北京市委宣傳部文化處長楊建英進行實務工作交流。
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